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鑄鐵閘門的試驗方法與檢驗規則有哪些?

發布時間:2021-09-08 01:30:00

鑄鐵閘門的試驗方法與檢驗規則:
       密封面間隙檢驗門板與門框密封座的結合面,必須清除外來雜物和油污,將閘門全閉后放平。在門板上無外加荷載的情況下,用0.1mm的塞尺沿密封的結合面測量間隙,其值不大于0.1mm。裝配檢驗將門板在門框內入座,作全啟全閉往復移動,檢查門板在全啟全閉時的位置、楔緊面的楔緊狀況和門板在導向槽內的間隙。用鋼尺和塞尺等工具分別進行測量,其檢驗結果應符合4.3.2~4.3.4的規定。
       埋設部分是埋設在土建結構中的構件,主要是孔口的門楣、底檻和支承軌道等。通過這些構件將門葉承受的荷載(包括自重等)傳遞給土建結構,并與門葉一起形成閘門的止水結構及為門葉的活動提供導向和限位。這部分一般稱為門槽埋件。門槽埋件一般包括支承行走埋設件、止水埋設件、襯砌埋設件。啟閉設備是控制門葉開啟、關閉的操作機械。一般為螺桿啟閉機、卷揚機等。

       如何有效的預防啟閉機閘門產生的事故是近幾年來眾多啟閉機使用單位要面對的一個問題,目前,國內的螺桿式啟閉機以其結構簡單、安裝簡便、價格便宜等優點,被廣泛應用于灌區各級渠道上的涵閘及引水樞紐工程的閘門啟閉。但目前使用的一些螺桿啟閉機沒有有效的預防啟閉機閘門事故的保護措施,即便在手電兩用啟閉機上安裝了限位開關,也只能起限位作用,在啟閉機運行過程中稍有不慎將會發生壓彎螺桿、頂碎啟閉機端蓋,頂斷啟用機梁使鋼筋混凝土梁上緣開裂破壞,嚴重的會發生啟閉機臺(梁)位移、旋轉、傾復,甚至造成人員傷亡,電動啟閉機還會引起電動機過載而燒毀電機,嚴重影響工程的安全運用,威脅著操作人員的人身安全,一些中小型水庫在手電兩用螺桿式啟閉機使用過程中先后發生過頂閘事故,足以說明螺桿啟閉機容易引發頂閘事故,應采取措施加以防范,以解決這個突出的問題。

       卷揚啟閉機一般有單吊點和雙吊點兩種:一般有單吊點和雙吊點兩種布置。前者由滑輪組、卷筒、傳動機構、制動裝t、機架、高度指示裝置、限位裝置和負荷限制裝t等部件組成;采用人力、電動機或內燃機驅動;容t從65~5000kN,揚程從8~34m。雙吊點布置則由兩臺左右對稱的單吊點啟閉機組成(唯在容量小時,其驅動裝里可放在一側);兩臺間用剛性同步軸相連,以保證兩吊點同步升降。當吊點距較大時,可采用電機同步運行裝里,使兩吊點同步升降。液壓啟閉機系應用液體作為傳遞動力的介質,推動活塞及活塞桿,使閘門升降。它具有體積小,重量輕,布t緊湊,啟閉容量大,運行平穩,操作設備集中。
       鑄鐵閘門的門葉一般由面板、構架、支承行走部件、吊具、止水部件等組成。面板:封閉孔口的擋水部件,直接承受水壓力,然后傳給構架。構架:由梁系組成的框架,有足夠的強度和剛度,支撐面板,把面板傳來的水壓力傳遞到支承部件上。支承行走部件:把構架傳來的力傳給土建基礎,并保證閘門移動時靈活可靠。吊具:與啟閉設備相連接的部件。止水部件:用于封閉閘門與埋設部分間隙的部件,使閘門密封孔口時減少漏水或不漏水。


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